余杭仁和地铁最新消息

杭州地铁规划的以及运营的，目前有10条线，其中往余杭区仁和方向的是地铁10号线。

10号线的北段终点站设在仁和境内，连同仁和车辆段，杭州地铁10号线一期规划是：玉古路站—新兴路站，为一条轨道连接线，和2、3、4、5号线均实现换乘。全长15.9公里，共有12个车站，目前11座车站已开工。计划2021年建成通车。

还有一个重大规划是，杭州地铁10号线将和杭德轻轨无缝衔接。

2018年11月23日，浙江省发改委网站发布了浙江省都市圈城际铁路二期建设规划环境影响报告书公示。

杭德线作为杭州都市圈二期，亚运会的保障工程总算进入实质性启动阶段。这对于德清以及杭州仁和来说是巨大的利好。

1、路线确定，设站12座

杭德线城际铁路全长34.6公里，设站12座，采用地上和地下线相结合的方式，杭德城际铁路设计时速120公里，其中地下线比例为56.3%。

对于民众来说，最关注的自然是线路的走向以及站点的确定，早前的公示中就已经透露了杭德线的走向，这一次并未对路线进行调整。

杭德线走向大致为从杭州地铁10号线新兴路站引出，经过余杭仁和街道后进入德清，之后穿过德清县高新区地理信息小镇，进入德清中心城区，再沿德清大道，经过浙江工业大学德清校区，到德清高铁站。

△杭州地铁10号线

与路线走向相比，杭德线的站定确定，可谓反复无常。

起初，杭德线预计设站11座，后又变成13座，这一次公示变为12座。

虽然具体站点目前尚未公布，不过从发改委的介绍来看，有3个站点是可以确定的：地理信息小镇、浙工大德清校区以及德清高铁站。

据了解，余杭境内可能会设仁和南站、仁和站，德清境内可能会设三合站、地理信息小镇站、科技新城站、永安街站、北湖东街站、环城北路站、德清高铁站等站点。具体要以官方公告为准。

对于这条线路过境的民众来说，自然是自家门口设站点最完美！

杭德线作为亚运会的保障工程，明确建设周期为2018年-2022 年。

这一次公示却将杭德线在内的浙江省城际铁路二期建设周期延后了两年。

预计2019年开建的杭德线，要赶在亚运前通车，势必要加快施工进程。

今后有了杭德城际的加持，仁和将和杭州市区更加亲密无间。仁和居民可以乘坐杭德城际换地铁10号线到杭州市区。

杭德线让仁和步伐更快，与杭州同城一体，将给仁和带来更大的视野。在便捷的交通优势下，搭载杭州这座积极走向国际化的城市的顺风车，仁和也能飞速发展。

★杭德市域铁路最新消息速看★

☀杭州至湖州德清市域铁路工程总投资约140.61亿元，起点为杭州余杭仁和北站，终点为湖州德清高铁站。线路全长25.6公里，项目全线设车站9座，由南至北分别为仁和北站、八字桥站、下渚湖站、地信小镇站、莫干山高新区站、千秋广场站、体育中心站、浙工大站、德清高铁站。

杭州至德清市域铁路线路图

◆杭州至湖州德清市域铁路工程2022年1月上旬开工，根据规划项目工期为60个月，将于2026年底建成通车。