杭德轻轨，杭德城际，还是杭德市域？对比地铁区别在哪？

有群友在“仁和城事”微信交流群分享了一个其他公众号的链接，是关于杭德市域铁路的，有介绍了城际铁路与市域铁路的区别，但看完，感觉内容写的并不够详细明了，得仔细理解才能弄懂些。

▲杭海城际

如果你是一直关注“杭德”，是不是能想到，最早提出来的称呼是“杭德轻轨”，后来又称是“杭德城际”，再后来改称为“杭德市域”（杭州至德清市域（郊）铁路），这样的称呼改变，是因为什么？

据悉，2011年，中铁第四勘察设计院集团有限公司在国内首次提出了介于地铁和国铁之间的“市域铁路”概念，它吸纳了轨道交通和高铁的优点，市域动车组以高速动车组技术平台为基础，同时借鉴城市轨道交通成熟经验，具备快速起停、持续高速、大载客量的特点。

通过对大量网络资料的收集整理，做了个清晰明了的区别对比图：

仁和城事公众号整理

　可知，城际铁路主要服务于城市群各城市之间的城际客流，通常在沿线经过的城镇和卫星组团等地都设有车站（例如杭海城际）；而市域铁路主要服务于中心城区与外围组团、卫星城镇之间、大中型城市与其卫星城之间的通勤、通学、通商的规律性客流，从功能定位来看，城际铁路与市域铁路功能有所重叠，但城际铁路服务范围比市域铁路更广。