话说→地铁仁和南站TOD、东山漾总部经济等区块

消息来源“余杭发布”，说的是10月31日，市委常委、区委书记刘颖赴杭州钱江经济开发区调研。

区领导梅建胜、姚文华、吴远东，以及有关部门、镇街和平台主要负责人等参加。

文章报道了，刘颖一行先后踏看地铁仁和南站TOD、东山漾总部经济等区块，实地了解钱开区南部创新创业区规划设计情况，并举行座谈，听取有关情况汇报。

以地铁仁和南站为基点的仁和南部新城，早在去年就有从政府的某些资料中见到端倪，虽然还没有详细的规划公布，那就东拼西凑，将各种线索组合起来，给大家说道说道。

仁和南站TOD：TOD模式，是指：“以公共交通为导向的发展模式”的项目。这里当然是以地铁站为中心建立商圈中心。

再看2022年5月，余杭区政府发布的《24. 余杭区“十四五”商业网点规划.docx》，提到制造四路与仁河大道交叉口综合体项目（拟建），可以初见地铁仁和南站TOD的发展端倪。

再说说东山漾总部经济，这个名称让人看着不容易理解，但是从上图（沙盘图）可看到东山漾附近的大致规划。

▲获取以上高清图，请“仁和城事”微信公众号发送消息：220608

据官方描述，规划的“制造四路”为城市主干路，能串起仁和南站和东山漾，主要连通现状仁河大道与规划獐山路、规划仁良路等重要交通干道，与三星路、仁超路共同组成了横向交通网络干道，是钱江经济开发区南部创新片区主要道路，也是展示钱开区高质量发展的重要窗口。

▲制造四路效果图（官方公布）

制造四路及周边区块，总征迁面积649亩，其中制造四路共计90亩，涉及农户24户，企业3家，制造四路周边区块共计559亩，涉及农户106户。

▲制造四路及周边区块示意图

启动“仁和新城”南部创新片区，将提升仁和街道城市能级，打造产城融合样板区，加快空间拓展，拉开城市框架，满足新城建设和产业发展需求。

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编辑‍：徐昌国 ▍ 审核‍：李美华