快看，杭德城际铁路有了重要进展，开始勘测了，勘察起点仁和大道云雅街的仁和大道一直延伸到仁和大道启航路口，再西折沿启航路到仁康路。
对应的站点就是：仁和南站、仁和站、仁和北站
▼位于仁和大道98号的勘测点现场实拍照：
▲这个站点应该就是仁和南站了。
▼位于仁和大道与和旺街交叉口的勘测点实拍：
以上应该就是杭德轻轨仁和站了，与小编之前猜测的没错，应该就是上图这个位置，位于仁和广场边上，图中这个位置将会是一个地铁出入口，估计会开四个出入口，分别是仁和广场、金鼎公寓、好易购门前、农业银行门口，是否是这四个口子，我们拭目以待吧。
现在只是地质勘测，为接下来的施工建设做准备，于是小伙伴就会问了，那什么时候开始正式施工呢，按规划的时间来看，将会是9月份左右。
以下为截图：
以上截图来源：杭州至德清城际铁路工程设计项目：http://ggzy.deqing.gov.cn/cms/qtzbgg/267039.htm
该网页最底部下载招标文件，招标文件有以上这个工期目标。
第 7 条 设计进度
7.1 工期目标
杭州至德清城际铁路工程工程计划 2021年9月开工，2025年建成。
按上述工期目标和下述时间节点要求编制设计进度计划。
总工期 1460 日历天。
一、项目建设概况
杭州至德清城际铁路工程投资估算总额 164.6 亿元，平均造价为 5.38 亿元/正线公里。起点仁和南站，终点德清高铁站（预留继续向东延伸条件），线路全长 30.6km（德清境内 24.7km、杭州境内 5.9km），其中地下线长 18.1km，高架线及敞开段长 12.5km。全线共车站 11 座，其中地下站 9 座、高架站 2 座，预留 1 座车站土建。设置舞阳车辆基地，在车辆基地内设置控制中心，新建 1 座主变电所、1 座电源开闭所。项目施工总工期为 4 年，于 2025 年底建成通车试运营。
二、项目运行概况
— 1 —项目以承担市域客流为主。列车采用市域 A 型车，初近期 4 辆编组，远期 6 辆编组，额定定员为 900 人（4 编组）、1350（6 编组）。项目运营时间为 5：00-23：00，全日运营时间 18 小时，研究年度为初期 2028 年、近期 2035 年、远期2050 年。预测本项目建成后全线高峰断面客流量和高峰小时客车对数：初期 0.5 万人次/小时、客车 8 对/小时；近期 0.91万人次/小时、客车 14 对/小时；远期 1.31 万人次/小时、客车 15 对/小时。
★杭德市域铁路最新消息速看★
☀杭州至湖州德清市域铁路工程总投资约140.61亿元，起点为杭州余杭仁和北站，终点为湖州德清高铁站。 线路全长25.6公里，项目全线设车站9座，由南至北分别为仁和北站、八字桥站、下渚湖站、地信小镇站、莫干山高新区站、千秋广场站、体育中心站、浙工大站、德清高铁站。
杭州至德清市域铁路线路图
◆杭州至湖州德清市域铁路工程2022年1月上旬开工，根据规划项目工期为60个月，将于2026年底建成通车。
▶各个站点设计图，以及路线详细走向视频介绍，请访问《仁和城事》微信公众号的链接：https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU1ODY1MTE4Mg==&mid=2247495018&idx=1&sn=1b9c778b3dee9f3b833ea16593c6ef45&chksm=fc21ef2bcb56663d7598c15cf8a5a216f1d394dcd8c52a607917ce60f320d08d2e44d9550092#rd
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