杭州进入“二绕时代”！且谈对仁和交通的影响

杭州绕城高速西复线、建金高速、千黄高速淳安段等杭州境内的多条高速公路同步开通，这意味着杭州二绕的西半环和北半环即将成型，二绕时代将正式来临！

全长149公里 共设16处互通

  作为杭州二绕的西半环和北半环，绕城高速西复线由湖州段、杭绍段组成，整个绕城高速西复线全长149公里，主线按双向六车道高速公路标准设计，设计时速100公里/小时。杭州二绕能将原杭州绕城内面积约800平方公里，扩大至近5000平方公里。

  杭州二绕的开通，各种新闻媒体都在报道，作为离杭州一绕（南庄兜枢纽）8公里，距杭州二绕西复线20多公里的仁和（以仁和镇政府为基准），似乎没多大影响（利好），当然，这是对没什么出行的小伙伴而言，如果常走绕城高速、杭宁高速的小伙伴来说，就会有体会了。

  就拿小编的出行体验来说吧，今年五一，小编出行，本来仁和互通上高速，南庄兜枢纽进入绕城高速，再绕城高速到杭州南枢纽，平时一个小时足矣，但由于交通流量大，仁和互通关闭，其他各高速入口都上不去，硬是走地面3个多小时才到杭州南。

  抛开五一这种特例不说，说说今年11月28日，周六，原本最佳路线如下：

  ▲结果走出了这个路径：仁和互通关闭，于是到良渚互通上绕城高速，没毛病，结果良渚互通大排队，也排队等了半小时上了高速，却发现去往三墩方向的匝道关闭，结果只能沿着绕城高速往东绕回南庄兜后，再返回良渚互通后往杭州南枢纽，而且绕城高速车流量也非常大。

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  对于常走绕城高速的小伙伴肯定深有体会，那绕城高速上，非常多的大货车，经常拥堵，还显得更加危险，各个互通也经常限流关闭，很多车主苦不堪言。

  常年往返于湖州德清与杭州富阳间的货车驾驶员王师傅听说杭州绕城高速西复线通车了，感慨地说：“以前走杭州绕城高速经常遇到堵车，原本只需要1个半小时的路程，至少得花2个半小时。现在杭州绕城高速西复线开通了，我只要从阜溪互通上高速，便可一路抵达富阳。”

  绕城高速西复线的开通后，通过绕城高速西复线，板块内居民可以实现在杭宁、杭徽、杭新景、杭金衢、诸永等多条高速之间的自由转换，出行不用再去走“一绕”添堵，选择“二绕”会更加便捷。

  同时，一些原本与主城区被隔断的板块也有望被拉通，二绕周边的道路交通体系也可以与整个绕城内交通连成一体，大大拉近几个板块与市中心、主城区的通行距离和心理距离。

  小编期待，二绕开通后，原绕城高速交通流量能大大缓解，至少仁和互通别因限流而关闭通行。