《杭州市城市轨道交通第四期建设规划环评 公众意见征询》12日刚发布时没“细品”，但“细品”之后，笔者发现实在有不解的地方，特发推文供大家探讨。

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杭德轻轨项目概况是这样写的，如图1：

▲图1 杭州至德清城际铁路项目概况截图

可以看到，杭德轻轨起点终点：仁和南站-德清高铁站

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▲图2 《意见征询》中延伸线路7号线截图

而7月12日杭州地铁官方发布的《杭州市城市轨道交通第四期建设规划环评 公众意见征询》，提到的延伸路7号线(如图2)，起始终点为：仁和南站-仁和北站。这3站不就是属于杭德轻轨的线路，怎么又成了延伸线？是杭德轻轨延伸？不能吧，杭德轻轨终点站已经是仁和南站了！

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那难不成是地铁10号线的延伸？那也不对啊，10号线北延伸属于延伸线路1号线，是现在的逸盛路站到仁和南站，如图3：

▲图3 《意见征询》中延伸线路1号线截图

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这到底是什么情况，延伸线路7号线，到底算是哪条的延伸？

1、如果是杭德轻轨的延伸，那杭德轻轨终点站当时公布的时候，终点站应该是仁和北站，此时很好理解，属于杭德轻轨的延伸，但没有消息表明是。

2、如果是地铁10号线延伸到仁和北站，那就不用多此一举弄个延伸线路1号和7号线了，直接写延伸线路1号线北延到仁和北站，掐掉“延伸线路7号线”就好了，单独有个“延伸线路7号线”是什么意思。

▲图4 杭州至德清城际铁路走向图

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在仁和城事微信公众号交流群中，看到群友发的方案图，才得到释疑。

▲图5 10号线二期工程（南延+北延）

从图5看到，四期建设规划建议方案的10号线二期工程（南延+北延），就是延伸线路1号线，北延到仁和南站，属于地铁二期。

▲图6 10号线三期工程

从图6看到，四期建设规划建议方案的10号线三期工程，就是延伸线路7号线，起终点：仁和南站-仁和北站。理由是：本段工程由杭州城市轨道交通建设规划立项，建成后纳入杭州至德清城际铁路工程统一运营。

看完惊呼，还可以这样？？！！

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规划还可以这样报，神了！

于是，这样就说通了。

1、杭州至德清城际铁路，本应该是德清到仁和北站，只不过杭州地铁将仁和北站到仁和南站的3站，纳入地铁10号线3期去申报，建成后，归杭德轻轨统一运营。

2、这次申报，1号线和7号线路，分别是杭州地铁10号线的二期、三期。

3、不管怎样申报，反正杭德轻轨和地铁10号线会无缝连接，只不过我们仁和的市民关心的是，杭德轻轨和10号线，是在仁和南站换乘，还是仁和北站，还是？

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欢迎加入仁和城事微信交流群，群内有不少“大佬”，对仁和的发展规划等都有比较清晰的掌握，更有不少“内幕”在群内交流，是一个非常不错的了解仁和各方面的窗口，期待大家加入。

 

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★杭德市域铁路最新消息速看★

  ☀杭州至湖州德清市域铁路工程总投资约140.61亿元，起点为杭州余杭仁和北站，终点为湖州德清高铁站。    线路全长25.6公里，项目全线设车站9座，由南至北分别为仁和北站、八字桥站、下渚湖站、地信小镇站、莫干山高新区站、千秋广场站、体育中心站、浙工大站、德清高铁站。

  ◆杭州至湖州德清市域铁路工程2022年1月上旬开工，根据规划项目工期为60个月，将于2026年底建成通车。

  ▶各个站点设计图，以及路线详细走向视频介绍，请访问《仁和城事》微信公众号的链接：https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU1ODY1MTE4Mg==&mid=2247495018&idx=1&sn=1b9c778b3dee9f3b833ea16593c6ef45&chksm=fc21ef2bcb56663d7598c15cf8a5a216f1d394dcd8c52a607917ce60f320d08d2e44d9550092#rd

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