在2018年10月24日召开的杭州都市圈建设发展新闻发布会上，杭州都市圈交通专委会副主任、杭州市交通运输局副局长胡斌提到，“未来，杭州都市圈将形成‘一心八射’的城际轨道网络基本形态”。

“八射”即8条城际铁路，分别连接杭州临安、富阳，嘉兴海宁、桐乡，绍兴柯桥、诸暨，湖州德清、安吉，从而构建都市区1小时通勤网络。

那么这些城际铁路走向情况，现状如何？

-01 已运营-

杭临城际（杭州-临安）

杭临城际作为杭州都市圈城际铁路之一，早在2016年，就提出工程初步设计，获得浙江省发改委批复。

“杭州至临安城际铁路”，也就是杭州地铁16号线，是中国浙江省杭州市第5条建成运营的地铁线路，于2016年01月04日开工建设，于2020年04月23日开通运营全线（绿汀路站至九州街站），标志色为浅橙色。

站点和线路走向如下：

杭富城际（杭州-富阳）

在2014年获批的《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》中，杭州至富阳城际铁路一期工程被列入近期建设计划。

杭州地铁杭富线（现已并入杭州地铁6号线合并贯通运营），简称杭富线，原称杭州至富阳城际铁路、杭富城际铁路，是中国浙江省杭州市境内连接杭州市西湖区与杭州市富阳区的城际铁路工程，于2020年12月30日开通运营 。

杭州地铁6号线（杭富段）起于西湖区之江旅游度假区转塘镇南侧，在洙泗路与美院南路交叉口设置美院象山站，并与杭州地铁6号线双浦段（双浦支线）实现上下叠岛换乘，终于富阳区富春街道桂花西路站。

站点和线路走向如下：

-02、即将开通-

杭海城际（杭州-嘉兴海宁）

杭海城际铁路，又称杭州地铁海宁线，是国家财政部第一批PPP示范项目之一 ，于2014年正式获得国家发改委批准。

目前在建的余杭高铁站至浙大国际校区站（含）段，全长46.38公里，其中地下车站4座（余杭高铁站、皮革城站、海昌路站、浙大国际校区站），高架车站8座。

全线速度目标值为120公里/小时，预计今年6月底全线建成通车。

站点和线路走向如下：

杭绍城际（杭州-绍兴柯桥）

杭州至柯桥城际铁路是《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》（2014 年-2020年）上报的 11 条线路之一。

绍兴地铁1号线柯桥段（又名：杭绍城际铁路），线路西起杭州市萧山区姑娘桥站，东抵绍兴市柯桥区中国轻纺城站，贯穿钱杨副城、柯桥城区。柯桥段（杭绍城际铁路）将在2021年6月底开通运营，在2022年7月与绍兴地铁1号线实现贯通运营。

站点和线路走向如下：

-03、即将开建-

杭德城际（杭州-湖州德清）

杭州至德清城际铁路工程投资估算总额 164.6 亿元，平均造价为 5.38 亿元/正线公里。起点仁和南站，终点德清高铁站（预留继续向东延伸条件），线路全长 30.6km（德清境内 24.7km、杭州境内 5.9km），其中地下线长 18.1km，高架线及敞开段长 12.5km。全线共车站 11 座，其中地下站 9 座、高架站 2 座，预留 1 座车站土建。

设置舞阳车辆基地，在车辆基地内设置控制中心，新建 1 座主变电所、1 座电源开闭所。项目施工总工期为 4 年，于 2025 年底建成通车试运营。

目前处于岩土勘测阶段，线路走向如下：

-04、谋划中-

杭州至诸暨、安吉、桐乡3线路尚在考证规划中，是否落地，请实时关注。

杭诸城际（杭州-绍兴诸暨）

根据十四五规划2020-2050年的时间节点来看，杭诸城际有可能最快在2021年就进行项目申报。因为根据规划的具体要求，至2025年，围绕“‘交通强市’示范区、杭州都市 区交通一体化先行区、浙中地区重要区域交通枢纽（两区一 枢纽）”的总体目标，基本实现诸暨与杭州-绍兴-金义 周边三大城市区间轨道上半小时的商务圈。那么也就和小编之前的猜测一样，杭诸城际将极有可能和“杭州地铁四期规划”同期落地。参考：杭诸城际落实，将和杭州地铁四期一起谋划！

建成之后，将拉近绍兴、诸暨等地与杭州的距离，萧山南片的老百姓也会感觉到去主城区更加方便。

杭安城际（杭州-湖州安吉）

在2017年8月公布的《湖州市综合交通运输发展“十三五”规划》中提到：“十三五”期间，加快推动城市轨道网建设，启动都市圈城际铁路杭州至德清、杭州至安吉、海宁至桐乡至南浔的前期研究。

在安吉县政务网站上，安吉县发展改革与经济委员会曾会同铁四院进行了杭安城际的方案论证，并选定两个候选方案。方案一是从良渚—瓶窑—径山—黄湖—百丈—碧门—竹博园—灵峰北路—天子湖；方案二是从良渚—瓶窑—径山—黄湖—百丈—碧门—竹博园—灵峰山—新客运中心—王母山—天子湖。2个方案均是由2号线三期良渚站作为起点。

杭桐城际（杭州-嘉兴桐乡）

杭州至桐乡城际铁路目前与其他三条铁路一样处于谋划阶段。

桐乡有关部门则会根据浙江省轨道交通规划情况，做好桐乡整体轨道线位的研究工作，并适时启动。

 

 

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★杭德市域铁路最新消息速看★

  ☀杭州至湖州德清市域铁路工程总投资约140.61亿元，起点为杭州余杭仁和北站，终点为湖州德清高铁站。    线路全长25.6公里，项目全线设车站9座，由南至北分别为仁和北站、八字桥站、下渚湖站、地信小镇站、莫干山高新区站、千秋广场站、体育中心站、浙工大站、德清高铁站。

  ◆杭州至湖州德清市域铁路工程2022年1月上旬开工，根据规划项目工期为60个月，将于2026年底建成通车。

  ▶各个站点设计图，以及路线详细走向视频介绍，请访问《仁和城事》微信公众号的链接：https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU1ODY1MTE4Mg==&mid=2247495018&idx=1&sn=1b9c778b3dee9f3b833ea16593c6ef45&chksm=fc21ef2bcb56663d7598c15cf8a5a216f1d394dcd8c52a607917ce60f320d08d2e44d9550092#rd

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