1、杭德轻轨怎么还不动工

杭德轻轨2016年9月签署投资合作协议，至今还未动工，而看看同时期签署投资合作协议的杭海城际铁路，经过四年建设，已经开始试运行了。

于是，杭德轻轨被人认为是炒作，也让许多人的多年期待变成了无望。

熟不知，一个大项目，规划是规划，但还是要经过严格审批的，就比如杭德城际铁路，2020年年底，才获得国家发改委的审批。

而2021年2月19日上午，湖州全市聚力“三服务”、“五战”开新局活动动员大会召开。

其中在会议中强调：要持续提升枢纽门户的地位。要全面实施交通强市“十大百亿”工程和轨道交通建设“4321”工程，打好“联网、疏堵、畅流、延线”组合拳。要把打造“轨道上的湖州”作为重中之重，加快建设沪苏湖高铁、湖杭高铁等重大项目，力争杭德城际、如通苏湖城际先行段年内开工。

所以，杭德轻轨取消是不可能取消的，这辈子都不可能的，只不过不会是网络上还展示的2022年亚运会前，因为那是计划2018年开工时定的时间。

2杭德轻轨不属于杭州地铁

虽然杭德轻轨直接接入杭州地铁10号线，但杭德轻轨不属于杭州地铁，杭德轻轨投资运营方主要是德清县杭德城际铁路有限公司，属于德清国有独自，并非杭州。

3、杭德轻轨在仁和的走向

杭德轻轨从地铁10号线新兴路站（逸盛路与港虹西路交叉路口）引出，向北下穿G25长深高速后沿仁和大道敷设，穿越仁和街道中心折向西沿启航路敷设，沿途应该会有云会站、仁和南站、仁和站以及仁和北站，其中仁和站应该会在和旺街与仁河大道十字路口，仁和北站最确定了，就是芳正国际底下，出地铁就是芳正国际广场。

杭德轻轨在仁和段是走地下的，和地铁一样。

线路上，杭德城际铁路全长34.6km，其中地下线19.5km，占比56.3%，高架线及过渡段长约15.1km。全线共设站12座，其中地下站9座，高架站3座，换乘站2座。最大站间距约5.3km，最小站间距2.0km，平均站间距3.1km。

4、杭德轻轨取消云会站？

目前，项目正处于前期工程可行性研究阶段，线站位未完全稳定。关于云会站点问题后续方案稳定批复后会进行公示，请保持关注。谢谢！杭德城际铁路工程项目指挥部

5、杭德轻轨建设时间？

以上图片来源于德清论坛网友提供，根据这浙江省2021年实施计划项目表，杭州至德清城际铁路工程，计划开工2021年6月，建成计划为2024年。

小编不敢完全保证真实性，但基本上不会有假，2021年6月开工，到2024年，时间上是合理的。

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★杭德市域铁路最新消息速看★

  ☀杭州至湖州德清市域铁路工程总投资约140.61亿元，起点为杭州余杭仁和北站，终点为湖州德清高铁站。    线路全长25.6公里，项目全线设车站9座，由南至北分别为仁和北站、八字桥站、下渚湖站、地信小镇站、莫干山高新区站、千秋广场站、体育中心站、浙工大站、德清高铁站。

  ◆杭州至湖州德清市域铁路工程2022年1月上旬开工，根据规划项目工期为60个月，将于2026年底建成通车。

  ▶各个站点设计图，以及路线详细走向视频介绍，请访问《仁和城事》微信公众号的链接：https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU1ODY1MTE4Mg==&mid=2247495018&idx=1&sn=1b9c778b3dee9f3b833ea16593c6ef45&chksm=fc21ef2bcb56663d7598c15cf8a5a216f1d394dcd8c52a607917ce60f320d08d2e44d9550092#rd

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