杭州中环余杭段——史上投资规模最大项目有重要进展！

日前，余杭“一号工程”——东西向快速通道工程首个墩柱成功浇筑，这是本项目施工实现的又一个重要节点，意味着东西向快速路主体结构开始从地下向空中提升、从深度向高度突破。

首个浇筑完成的墩柱“Y5墩”位于项目五工区负责实施的Y段内，全线墩柱结构形式共分为标准墩和花瓶墩，共计1700个，墩高最低4.2米，最高32米。Y5墩为标准墩结构，墩柱高度达9.744米，外部操作平台采用标准的防护架。墩柱施工中，面临着施工空间有限，道路保通压力大、环保要求极为严苛等一系列难题。

　　自项目开工建设以来，项目部严格执行“精细化”管理要求。为了确保墩柱的施工质量，建设者们坚持以高标准、高质量为出发点，精心组织，从原材料的采购、加工、运输至现场，在出厂前及进场后实行了严格的验收管理，并严格落实施工方案各项要求，对现场施工人员进行详细的安全、技术交底，强化过程管控，有效确保墩柱安全、顺利浇筑完成。

东西向快速通道工程

　　作为贯穿我区东西向经济走廊的“大动脉”和我区的“一号工程”，该项目建设意义重大，不仅是重点民生项目“杭州中环”的重要组成部分，也是我区首个交通工程PPP（政府和社会资本合作模式）项目及历史投资规模最大项目。            

　　工程起点位于320国道疏港互通，与杭州主城区衔接，沿途经过崇贤、仁和、良渚、瓶窑、仓前、未来科技城，终点位于余杭街道。项目全长约34公里，采用高架桥快速路+地面道路的形式，高架桥宽度为26.5米，地面道路宽度42米，拟采用设计速度为80km/h的上下双向六车道一级公路标准建设。项目估算总投资约161亿元（其中高架部分约86亿元、地面部分约75亿元）。项目高架主线于2018年6月开工建设，2021年上半年月完工；地面道路计划于2019年开工，2021年完工。

　　记者了解到，东西向快速通道工程作为我区首个交通领域PPP社会资本合作项目，模式较以往形式大有不同：在区政府设立专门PPP工作领导小组基础上，区交通运输局与社会资本方成立的中交(杭州)基础设施投资有限公司(以下简称SPV公司)机构相对应，成立了工程建设指挥部。双方共同建立相对应的工作体系，点对点的对接模式将促使项目各项工作运转高效化。PPP合作模式中，实施机构方区交通运输局还将要求建设主体责任方SPV公司制定相关《实施性建设管理大纲》掌控项目建设质量，并根据大纲定期对主体责任方进行考核，严控“进度、质量、安全”三个关口，确保项目平稳有序推进。

　　当前，项目下部结构施工正紧张有序推进，截至目前，全线桩基已经施工完成736根；承台结构已经施工完成18个；T梁预制已经施工完成2榀。

余杭晨报原创 记者 吕波 编辑：天一